Fahrpost Oesterreich-Ungarn

Tarif für Postpakete und Postfrachtstücke von Deutschland ab 01.01.1875 bzw. von Württemberg ab 01.07.1875, bzw. Bayern ab 01.01.1876 nach Österreich-Ungarn, Bosnien-Herzegowina und Liechtenstein bis 31.12.1916

Wolf Becker (01.09.2020)

Die Textteile für die Zeit nach 1916 wurden nicht übernommen

Einführung

Der hier betrachtete Zeitraum des Paketverkehrs mit Österreich-Ungarn etc. beruht zunächst auf dem Vertrag Deutschland-Österreich vom 7.5.1872, wirksam ab 1.1.1873, anschließend auf dem Fahrpost-Übereinkommen für den Wechselverkehr vom 3.4.1878, wirksam ab 1.11.1878. In der Berliner Kongressakte 1878 wird Bosnien-Herzegowina und Sandschak Novibazar unter österreichische Verwaltung gestellt. Erste Möglichkeiten aus dem Deutschen Reich in diese Gebiete Pakete an Privatpersonen zu versenden begannen 1886. Liechtenstein ist seit 1852 unter Österreichischer Posthoheit.

Kriegsbedingt war vom 1.8.1914 bis 2.9.1914 kein Paketverkehr vom Deutschen Reich aus zugelassen.

Als Literatur standen dem Autor für diesen Artikel alle Reichs-Paketposttarife ab 1874 zur Verfügung, außerdem die Vergütungstabellen für Briefe und Kästchen mit Wertangabe sowie für Postpakete des Weltpostvereins (1913) mit allen Ergänzungen bis zum 5.2.1920. Die Kapitel sind folgendermaßen eingeteilt:

1. Paketverkehr vom Deutschen Reich vom 1.1.1875, bzw. von Württemberg, bzw. von

Bayern vom 1.1.1876 nach Österreich-Ungarn bis zum 31.10.1878

2. Paketverkehr vom Deutschen Reich, Württemberg und Bayern vom 01.11.1878 -

30.09.1916 nach Österreich-Ungarn ohne Bosnien Herzegowina

3. Paketverkehr vom Deutschen Reich, Württemberg und Bayern vom 01.05.1886 -

30.09.1916 nach Bosnien Herzegowina
Einige Beispiele von Paketkarten nach Österreich.

1. Paketverkehr vom Deutschen Reich vom 1.1.1875, von Württemberg

vom 1.7.1875, bzw. von Bayern vom 1.1.1876 nach Österreich - Ungarn bis zum

31.10.1878

1.1 Bedingungen

1.1.1 Leitwege: es heißt lapidar, es soll jeweils die schnellste Beförderungsmöglichkeit unabhängig vom Weg gewählt

werden.

1.1.2 Das Maximalgewicht der Pakete darf 50 kg nicht überschreiten. Wenn die Länge von 1,00 m und die Höhe oder

Breite 0,50 m überschreiten oder das Paket eine besondere Behandlung erfordert (Hutschachteln, Körbe, etc.),

dann ist das Paket als "sperrig" einzustufen und kostet einen Aufschlag auf den Gewichtstarif von 50%.

Sperrige Pakete werden in Blaustift oder blauer Tinte mit "Sp" auf der Paketkarte gekennzeichnet.

1.1.3 Die Wertangabe ist unbegrenzt.

1.1.4 Eingeschriebene Pakete (bei Wertangabe, entfällt eine Einschreibegebühr, da diese immer eingeschrieben werden)

sind möglich, Zuschlag: 20 Pf.; Rückscheine sind für alle Pakete möglich, weiterer Zuschlag 20 Pf.

1.1.5 Ab 1.2.1875 ist Postvorschuß (wird bereits wie Nachnahme gehandhabt) bis 150 M möglich. Die Prokuragebühr

beträgt 2 Pf. je Mark, bei einer Mindestgebühr von 10 Pf. Die Prokuragebühr ist auf den nächsten durch 5 Pf. teilbaren Betrag aufzurunden. Vom 12.7.1876 - 31.1.1877 war der Postvorschußverkehr eingestellt.

1.1.6 Zu einer Paketkarte (= Postpaketadresse) dürfen bis 31.10.1878 nicht mehr als 5 Pakete gehören, wobei mit

derselben Paketkarte nicht gleichzeitig Pakete mit und ohne Wertangabe versandt werden dürfen. Ab 15.6.1878

war für Postvorschuß-Pakete für jedes einzelne Paket eine Paketkarte vorgeschrieben.

1.1.7 Pakete konnten frankiert oder unfrankiert versandt werden. Bei mehreren Paketen, die mittels einer Paketkarte

versandt werden, sind die Kosten für jedes Paket einzeln bis zur letzten Rundung der Beträge zu berechnen, erst ann zu summieren.

1.1.8 Zustellgebühren sind vom Empfänger zu tragen. Dies wurde oft nicht bedacht, so kommen Pakete mit

Überfrankaturen von 10 bzw. 20 Pf. vor.

1.1.9 Expresse Bestellung bis 2,5kg und 87,5 Gulden war ab 12.09.1872 zur doppelten Expressgebühr für Briefe

möglich, ab 01.01.1875: 0,50 M; bei höherem Gewicht oder Wert wurde nur Express benachrichtigt, Gebühr: 0,25 M.

1.2 Gewichtstarif für Pakete vom Deutschen Reich vom 1.1.1875, bzw. von Württemberg vom 1.7.1875 und von

Bayern vom 1.1.1876 nach Österreich - Ungarn bis zum 31.10.1878

Es handelt sich um einen gemeinsamen Tarif der nur vom Gewicht und der geradlinig gemessenen Entfernung vom

Absende- zum Empfangsort abhängt. Genaugenommen war das gesamte Gebiet in "Taxquadrate" von 15 km

Kantenlänge eingeteilt, die direkte Entfernung der Kreuzungspunkte der Diagonalen dieser Quadrate bestimmte die Entfernung. Gewichtsangaben mit Bruchteilen von halben Kilogramm werden als halbe Kilogramm aufgerundet.

Meilen	km	je 0,5 kg Pf.	Mindesttarif M	Meilen	km	je 0,5 kg Pf. ¹⁾	Mindesttarif
bis 5	bis 37,5	1,667	0,20	>70 - 80	>525 - 600	18,333	0,60
>5 - 10	>37,5 - 75	3,333	0,30	>80 - 90	>600 - 675	20,000	0,60
>10 - 15	>75 - 112,5	5,000	0,30	>90 - 100	>675 - 750	21,667	0,60
>15 - 20	>112,5 - 150	6,667	0,40	>100 - 120	>750 - 900	23,333	0,60
>20 - 25	>150 - 187,5	8,333	0,40	>120 - 140	>900 - 1050	25,000	0,60
>25 - 30	>187,5 - 225	10,000	0,50	>140 - 160	>1050 - 1200	26,667	0,60
>30 - 40	>225 - 300	11,667	0,50	>160 - 180	>1200 - 1350	28,333	0,60
>40 - 50	>300 - 375	13,333	0,50	>180 - 200	>1350 - 1500	30,000	0,60
>50 - 60	>375 - 450	15,000	0,60	>200	>1500	je 150 km: + 1,6667	0,60
>60 - 70	>450 - 525	16,667	0,60			je 150 km: + 1,6667

¹⁾ 35 Kr. = 1,00 M; die errechneten Endbeträge müssen auf den nächsthöheren durch 5 Pf. teilbaren Betrag aufgerundet werden:

Bsp.: 2,106 M = 2,15 M; oder 3,203 M = 3,20 M; oder 3,162 M = 3,20 M; oder 2,956 M = 3,00 M;

1.3 Versicherungsgebühr für Pakete mit deklariertem Wert vom Deutschen Reich vom 1.1.1875, bzw. von

Württemberg vom 1.7.1875 und von Bayern vom 1.1.1876 nach Österreich - Ungarn bis zum 31.10.1878

Meilen	bis 150 M Pf.	150 - 300 M Pf.	>300 M je 300 M Pf.	>3000 M jede weiteren 300 M Pf.
bis 15	5	10	10	+ 5
>15 - 50	10	20	20	+ 10
>50	20	30	30	+ 15

2. Paketverkehr vom Deutschen Reich, von Württemberg und von Bayern vom 1.11.1878

nach Österreich -Ungarn außer Bosnien Herzegowina bis zum 30.09.1916

2.1 Bedingungen

2.1.1 Leitwege: es soll die schnellste Beförderungsmöglichkeit unabhängig vom Weg gewählt werden.

2.1.2 Das Maximalgewicht der Pakete darf 50 kg nicht überschreiten. Wenn eine Dimension 1,50 m überschreitet oder

bei einer Länge von 1,00 m die Breite oder öhe 0,50 m überschreiten oder das Paket eine besondere Behandlung

erfordert (Hutschachteln, Körbe, etc.), dann ist das Paket als "sperrig" einzustufen und kostet einen Aufschlag auf den Gewichtstarif von 50%. Sperrige Pakete werden in Blaustift oder blauer Tinte mit "Sp" auf der Paketkarte

gekennzeichnet.

2.1.3 Die Wertangabe ist unbegrenzt; bis 30.11.1899: 1 Gulden=1,70 M; ab 1.12.1899 (lange Übergangszeit):

Gulden=2 Kronen; 1 Krone=0,85 M; 1 Krone=100 Heller;

2.1.4 Eingeschriebene Pakete (bei Wertangabe entfällt Einschreibegebühr, da diese immer eingeschrieben werden) sind

möglich, Zuschlag: 20 Pf.; Rückscheine sind für alle Pakete möglich, weiterer Zuschlag 20 Pf; für Pakete mit

Rückscheinen bestand Franko-Zwang.

2.1.5 Bei Nachnahmen bis 150 M beträgt die Prokuragebühr bis 30.6.1892 2 Pf. je Mark, ab 1.7.1892 1 Pf. je Mark

bei gleichbleibender Mindestgebühr von 10 Pf. Die Prokuragebühr ist auf den nächsten durch 5 Pf. teilbaren Betrag aufzurunden. Ab 1886 sind Nachnahmen bis 400 M möglich und ab 1.1.1899 bis 800 M.

2.1.6 Zu einer Paketkarte (= Postpaketadresse) dürfen bis 30.9.1919 nicht mehr als 3 Pakete gehören, wobei mit

derselben Paketkarte nicht gleichzeitig Pakete mit und ohne Wertangabe versandt werden dürfen. Bei

Nachnahme-Paketen war für jedes einzelne Paket eine Paketkarte vorgeschrieben.

2.1.7 Pakete konnten frankiert oder unfrankiert versandt werden. Bei unfrankierten Paketkarten wird ein Zuschlag von

10 Pf. erhoben. Bei mehreren Paketen, die mittels einer Paketkarte versandt werden, sind die Kosten für jedes Paket einzeln bis zur letzten Rundung der Beträge zu berechnen, erst dann zu summieren. Die Rundung erfolgt auf den nächst-höheren durch 5 Pf. teilbaren Betrag.

2.1.8 Ortsabhängige Zustellgebühren sind vom Empfänger zu tragen. Dies wurde oft nicht bedacht, so kommen Pakete

mit Überfrankaturen von 10 bzw. 20 Pf. vor.

In seltenen Fällen werden die Zustellgebühren in Form von Portomarken geklebt.

2.1.9 Bis 30.06.1892 siehe 1.1.9. Ab 01.7.1892 war Versand von Paketen per Eilbote gegen eine Gebühr von 0,40 M

zugelassen, wobei die Zustellung vom Empfangspostamt bis zum Empfänger nur bis 5 kg und bis 400 M (?)

Wertangabe möglich war, sonst wurde nur die Paketkarte per Eilbote (Gebühr 0,25 M) zugestellt. Für Pakete per

Eilboten bestand Frankierungszwang.

2.1.10 Ab 1.11.1894 sind "Dringende" Pakete zuglassen, anfangs nur bis 5 kg und nur für Fischlaich. Außer der

Eilbotengebühr(nur bei postlagernd nicht) beträgt die Dringend-Gebühr 1,00 M. Für dringende Pakete bestand Frankierungszwang. Einschreiben, Wertangabe und Nachnahme war bei dringenden Paketen nicht zugelassen.

Diese Pakete wurden z.B. im Briefabteil der Bahn befördert und die Paketkarte wurde am Paket befestigt,

während normalerweise die Paketkarten unabhängig vom Paket mit der Briefpost befördert wurden. Ab 14.3.1910 "Dringend" für Postfracht bis zur deutschen Grenze zugelassen, ab Grenze normales Eilbotenverfahren.

2.1.11 Für die Benachrichtigung über ein eingegangenes Paket musste der Empfänger eine Aviso-Gebühr bezahlen, die

oft in Form von Portomarken auf der Rückseite der Paketkarte verklebt wurde, manchmal wurde auch Aviso u. Zustellgebühr geklebt,

Details s. 6.5.3.

2.1.12 Kriegsbedingte Konsequenzen auf den Paketverkehr:

a. Bei Kriegsbeginn war der Paketverkehr vom 1.8.1914 - 2.9.1914 eingestellt.

b. Ab 3.9.1914 nur Pakete ins Österreichische Kernland erlaubt.

c. Ab 6.9.1914 wurde das Paketgewicht nach Österreich auf 10 kg beschränkt, alle

Dienste bis auf Nachnahme wurden erlaubt. Nach Ungarn Pakete bis 10 kg nur zu
bestimmten Orten erlaubt, aber keine Nachnahme, kein Eilbote, kein Dringend;

Pakete nach Galizien, Bukowina, Dalmatien, Bosnien-Herzegowina nicht erlaubt.

d. Ab 15.9.1914 wurden Nachnahmen nach Österreich wieder erlaubt.

e. Ab 11.10.1914 wurden Pakete nach Ungarn ohne Gebühren bis 20 kg erlaubt.

f. Ab 12.11.1914 wurden Pakete bis 20 kg und ab 19.2.1915 bis 50kg nach

Österreich erlaubt.

g. Ab 22.12.1914 wurden Pakete, auch mit Nachnahmen nach Bosnien Herzegowina

erlaubt.

h. Ab 11.2.1915 wurden Pakete bis 20 kg nach Dalmatien wieder erlaubt.

i. Ab 15.3.1915 wurden nach Dalmatien, nicht aber nach Ungarn folgende Dienste

wieder zugelassen: Sperrig, Eilbote und Dringend.

j. Ab 12.9.1915 sind nach Görz (österreichisches Küstenland) wieder zugelassen,

Wertangabe und Nachnahme sind unzulässig. Ab 25.09.1915 Pakete auch mit

Nachnahme bis 800 M nach Görz zugelassen. Ab 23.11.1915 ist kein Paketverkehr

nach Görz mehr möglich.

k. Ab 29.10.1915 Pakete bis 5 kg nach Lemberg (Galizien) zugelassen;

l. Ab 14.12.1915 - 20.6.1916 Pakete bis 5kg und 18.12.1915 - 20.6.1916 Pakete

>5kg in die Bukowina wieder zugelassen;

m. Ab 25.2.1916 wurden Pakete bis 50 kg zu einigen Orten in Dalmatien erlaubt.

n. Ab 30.3.1916 wurden Pakete bis 10 kg und Wertangabe bis 100 Kr. nach Triest

und küstenländischen Postämtern wieder erlaubt.

o. Ab 1.8.1916 bis 30.9.1916 galten die Gewichtstarife mit Reichsabgabe nach

Österreich, Ungarn, Liechtenstein und zum Österreichischen Militärgouvernement

Lublin. Sperrige Pakete (über 50cm×50cm×100cm) waren möglich, Gebühr:

+ 50% des Tarifs 1.11.1878 - 31.7.1916 (ohne Reichsabgabe!), alle anderen

Gebühren blieben unverändert.

2.2 Gewichtstarif für Pakete vom Deutschen Reich, Württemberg und Bayern vom

1.11.1878 nach Österreich - Ungarn außer Bosnien Herzegowina bis zum 30.9.1916

Es handelt sich um einen gemeinsamen Tarif der nur vom Gewicht und der

geradlinig gemessenen Entfernung vom Absende- zum Empfangsort abhängt.

Genaugenommen war das gesamte Gebiet in "Taxquadrate" von 15 km Kantenlänge

eingeteilt, die direkte Entfernung der Kreuzungspunkte der Diagonalen dieser Quadrate bestimmte die Entfernung.

Gewichtsteile < 1 kg gelten als ganze kg.

Periode	01.11.1878 – 31.07.1916
Entfernung km	≤75 ≤150 ≤375 ≤750 ≤1125 >1125
Pakete bis 5kg	0,25M 0,50M 0,50M 0,50M 0,50M 0,50M
bis 6kg	0,30M 0,60M 0,70M 0,80M 0,90M 1,00M
Über 6kg je kg	0,05M 0,10M 0,20M 0,30M 0,40M 0,50M

Periode	01.08.1916 – 30.09.1916
Entfernung km	≤75 ≤150 ≤375 ≤750 ≤1125 >1125
Pakete bis 5kg	0,30M 0,60M 0,60M 0,60M 0,60M 0,60M
bis 6kg	0,40M 0,80M 0,90M 1,00M 1,10M 1,20M
Über 6kg je kg	0,05M 0,10M 0,20M 0,30M 0,40M 0,50M

2.3 Versicherungsgebühr bei Wertangabe für Pakete vom Deutschen Reich,

Württemberg und Bayern vom 1.11.1878 nach Österreich - Ungarn außer

Bosnien Herzegowina bis zum 30.9.1916

Die Versicherungsgebühr für Pakete mit Wertangabe betrug in der gesamten Zeit

5 Pf. je 300 M, Mindestgebühr: 0,10 M.

3. Paketverkehr vom Deutschen Reich, von Württemberg und von

Bayern vom 1.5.1886 nach Bosnien Herzegowina bis zum 30.09.1916

3.1 Bedingungen

3.1.1 Leitweg: Taxgrenzpunkt Brood

3.1.2 Das Maximalgewicht der Pakete darf bis 25.5.1891 2kg, ab 26.5.1891 15kg, ab

10.5.1901 20kg, ab 18.3.1905 50kg nicht überschreiten. Wenn eine Dimension

1,50 m überschreitet oder bei einer Länge von 1,00 m die Breite oder Höhe 0,50 m

überschreiten oder das Paket eine besondere Behandlung erfordert (Hutschachteln,

Körbe, etc.), dann ist das Paket als "sperrig" einzustufen und kostet einen Aufschlag

auf den Gewichtstarif, siehe 3.2. Sperrige Pakete werden in Blaustift oder blauer

Tinte mit "Sp" auf der Paketkarte gekennzeichnet.

3.1.3 Die Wertangabe ist ab 26.5.1891 unbegrenzt möglich, s. 3.3.

3.1.4 Eingeschriebene Pakete (bei Wertangabe keine Einschreibegebühr, da diese immer

eingeschrieben werden) sind möglich, Zuschlag: 20 Pf.; Rückscheine ab 6.12.1894

möglich, weiterer Zuschlag 20 Pf; für Pakete mit Rückscheinen bestand

Franko-Zwang.

3.1.5 Ab 1.7.1898 sind Nachnahmen bis 400 M möglich und ab 1.1.1899 bis 800 M. Die

Prokuragebühr beträgt 1 Pf. je Mark bei gleichbleibender Mindestgebühr von 10 Pf.

Die Prokuragebühr ist auf den nächsten durch 5 Pf. teilbaren Betrag aufzurunden.

3.1.6 Zu einer Paketkarte (= Postpaketadresse) dürfen bis 30.9.1919 nicht mehr als 3

Pakete gehören, wobei mit derselben Paketkarte nicht gleichzeitig Pakete mit und

ohne Wertangabe versandt werden dürfen. Bei Nachnahme-Paketen war für jedes

einzelne Paket eine eigene Paketkarte vorgeschrieben.

3.1.7 Pakete konnten frankiert oder unfrankiert versandt werden, bei Paketen per Eilbote,

dringend oder Rückschein bestand Frankaturzwang. Bei unfrankierten Paketkarten

wird ein Zuschlag von 10 Pf. erhoben. Bei mehreren Paketen, die mittels einer

Paketkarte versandt werden, sind die Kosten für jedes Paket einzeln bis zur

letzten Rundung der Beträge zu berechnen, erst dann zu summieren. Die Rundung

erfolgt auf den nächst-höheren durch 5 Pf. teilbaren Betrag.

3.1.8 Zustellgebühren sind vom Empfänger zu tragen.

3.1.9 Ab 31.7.1893 war Versand von Paketen bis 1 kg auch mit maximaler Wertangabe

von 40,00 M ab 1.1.1900 von 32,00 M per Eilbote gegen eine Eilboten-Gebühr von 0,40 M

zugelassen. Für Eilpakete bestand Frankierungszwang.

3.1.10 Ab 18.10.1894 sind "Dringende" Pakete zuglassen, anfangs nur bis 5 kg und nur für

Fischlaich, außer der Eilbotengebühr (nur bei postlagernd nicht!) beträgt die

"Dringend"-Gebühr 1,00 M. Für dringende Pakete bestand Frankierungszwang.

Einschreiben, Wertangabe und Nachnahme war bei dringenden Paketen nicht

zugelassen. Ab 14.3.1910 sind "Dringende" Pakete ≤ 5 kg bis zur Deutschen Grenze

zugelassen und werden dann per Eilbote weiterbehandelt.

3.1.11 Kriegsbedingte Konsequenzen auf den Paketverkehr:

a. Bei Kriegsbeginn war der Paketverkehr vom 1.8.1914 - 21.12.1914 komplett eingestellt.

b. Ab 22.12.1914 waren nur Pakete bis 20 kg auch mit Nachnahme (kein Eilbote, kein Dringend, kein Sperrig)

zugelassen.

c. Ab 15.05.1915 waren Pakete bis 50 kg unter den Bedingungen von b. erlaubt.

3.2 Gewichtstarif für Pakete vom Deutschen Reich, Württemberg und Bayern vom 1.5.1886

nach Bosnien Herzegowina bis zum 30.9.1916

Bis zum 30.5.1894 war nur Postfracht möglich, wobei zunächst der Tarif für Pakete

des Wechselverkehrs bis Brood an der Grenze zu Bosnien Herzegowina anzusetzen

ist und dann der angegebene Zusatztarif für Bosnien Herzegowina hinzuzurechnen

ist, s. 3.2.2. Ab 31.5.1894 gelten für Postpakete (entsprechend Weltpostverein) bis

5 kg eigene Tarife, die für die Strecke vom Deutschen Reich bis Bosnien Herzegowina gelten, s. 3.2.1.

Berechnete Tarife und Gebühren sind auf einen durch 5 Pf. teilbaren Betrag aufzurunden.

3.2.1 Postpakettarife nach Bosnien Herzegowina 31.5.1894 - 30.9.1916

	bis 0,5 kg M	bis 0,5 kg sperrig M	>0,5 kg - 5 kg M	>0,5 - 5 kg sperrig M
31.05.1894 - 31.12.1898	1,10	-	1,30	-
01.01.1899 - 31.12.1899	1,05	-	1,20	-
01.01.1900 - 07.04.1903	1,05	-	1,25	-
08.04.1903 - 28.03.1905	1,05	-	1,20	-
29.03.1905 - 31.12.1909	1,05	1,45	1,20	1,60
01.10.1910 - 31.07.1914	1,05	1,60	1,20	1,80
22.12.1914 - 30.09.1916	1,05	-	1,20	-

3.2.2 Postfracht-Zusatz-Tarife nach Bosnien Herzegowina 1.5.1886 - 4.4.1895

	bis 2 kg M	>2 kg je kg M	Gesamt-Mindesttarif M	Gesamt-Mindesttarif sperrig²⁾ M
01.05.1886 - 18.01.1887	+ 0,40	+ 0,20	-	-
19.01.1887 - 25.05.1891	+ 0,40 ¹⁾	+ 0,20 ¹⁾	0,80	1,20
26.05.1891 - 04.04.1895	+ 0,40 ¹⁾	+ 0,16 ¹⁾	0,80	1,20

¹⁾ für grenznahe Orte gelten ab 4.2.1891 nur 50% dieses Tarifes,

²⁾ bei sperrigen Pakete gilt für die Strecke innerhalb Bosnien Herzegowinas bis 31.12.1909 kein Zuschlag

Postfracht-Zusatz-Tarife nach Bosnien Herzegowina 5.4.1895 - 9.5.1901

	bis 0,5 kg M	>0,5 - 5 kg M	>5 - 20 kg je kg M
05.05.1891 - 31.12.1898	+ 0,30	+ 0,50	+ 0,16
01.01.1899 - 31.12.1899	+ 0,25	+ 0,40	+ 0,16
01.01.1900 - 10.05.1901	+ 0,25	+ 0,45	+ 0,13333

Postfracht-Zusatz-Tarife nach Bosnien Herzegowina 10.5.1901 - 17.03.1905

Gewicht kg	Tarif M	Gewicht kg	Tarif M	Gewicht kg	Tarif M
bis 0,5	+ 0,25	>9 - 10	+ 0,84	>15 - 16	+ 1,34
>0,5 - 5	+ 0,45	>10 - 11	+ 0,92	>16 - 17	+ 1,42
>5 - 6	+ 0,50	>11 - 12	+ 1,00	>17 - 18	+ 1,50
>6 - 7	+ 0,59	>12 - 13	+ 1,09	>18 - 19	+ 1,59
>7 - 8	+ 0,67	>13 - 14	+ 1,17	>19 - 20	+ 1,67
>8 - 9	+ 0,75	>14 - 15	+ 1,25

Postfracht-Zusatz-Tarife nach Bosnien Herzegowina 18.3.1905 - 30.09.1916

Gewicht kg	Tarif M	Gewicht kg	Tarif M	Gewicht kg	Tarif M
bis 0,5	+ 0,25	>19 - 20	+ 1,67	>35 - 36	+ 3,00
>0,5 - 5	+ 0,40	>20 - 21	+ 1,75	>36 - 37	+ 3,09
>5 - 6	+ 0,50	>21 - 22	+ 1,84	>37 - 38	+ 3,17
>6 - 7	+ 0,59	>22 - 23	+ 1,92	>38 - 39	+ 3.25
>7 - 8	+ 0,67	>23 - 24	+ 2,00	>39 - 40	+ 3,34
>8 - 9	+ 0,75	>24 - 25	+ 2,09	>40 - 41	+ 3,42
>9 - 10	+ 0,84	>25 - 26	+ 2,17	>41 - 42	+ 3,50
>10 - 11	+ 0,92	>26 - 27	+ 2,25	>42 - 43	+ 3,59
>11 - 12	+ 1,00	>27 - 28	+ 2,34	>43 - 44	+ 3,67
>12 - 13	+ 1,09	>28 - 29	+ 2,42	>44 - 45	+ 3,75
>13 - 14	+ 1,17	>29 - 30	+ 2,50	>45 - 46	+ 3,84
>14 - 15	+ 1,25	>30 - 31	+ 2,59	>46 - 47	+ 3,92
>15 - 16	+ 1,34	>31 - 32	+ 2,67	>47 - 48	+ 4,00
>16 - 17	+ 1,42	>32 - 33	+ 2,75	>48 - 49	+ 4,09
>17 - 18	+ 1,50	>33 - 34	+ 2,84	>49 - 50	+ 4,17
>18 - 19	+ 1,59	>34 - 35	+ 2,92

3.3 Versicherungsgebühr bei Wertangabe für Pakete vom Deutschen Reich, Württemberg und Bayern vom

26.05.1891 nach Bosnien Herzegowina bis zum 30.9.1916

Wertangabe nach Bosnien Herzegowina ist bei Postfracht ab 26.5.1891

unbegrenzt möglich und die Versicherungsgebühr besteht aus der Deutsch-Österreichischen

Versicherungsgebühr und einer Zusatz-Versicherungsgebühr für Bosnien Herzegowina, s. 3.3.2.

Bei Postpaketen (entsprechend Weltpostverein) ist Wertangabe ab

31.5.1894 möglich. Die Versicherungsgebühr für Postpakete wird bis zum 10.5.1901

für die gesamte Strecke ausgewiesen, ab dem 11.5.1901 wird auch bei Postpaketen

eine Zusatz-Versicherungsgebühr für Bosnien Herzegowina angegeben, s. 3.3.1.

3.3.1 Versicherungsgebühr, bzw. Zusatz-Versicherungsgebühr bei Postpaketen nach Bosnien Herzegowina

	Pf.	je x M	Mindestgebühr Pf.
31.05.1894 - 31.12.1898	11	300	16
01.01.1899 - 10.05.1901	10	300	10
11.05.1901 - 31.07.1914 22.11.1914 - 30.09.1916	+4 ¹/₆	250	+10

3.3.2 Zusatz-Versicherungsgebühr bei Postfracht nach Bosnien Herzegowina

bis 100 M

Pf.

>100 - 300 M

Pf.

>300 - 600 M

Pf.

>600 M je 300 M

Pf.

26.05.1891 - 25.08.1893

+ 10

+ 20

+ 30

+ 10

26.08.1893 - 04.04.1895

+ 6

+ 12

+ 18

+ 6

3.3.2 Zusatz-Versicherungsgebühr bei Postfracht nach Bosnien Herzegowina

	Pf.	je x M	Mindestgebühr Pf.
05.04.1895 - 31.12.1898	+ 6	300
01.01.1899 - 10.05.1901	+ 5	300
11.05.1901 - 31.07.1914 22.11.1914 - 30.09.1916	+ 4 ¹/₆	250	+10

Beispiele (nur bis 1900)

7.1 Wert-Paket nach Österreich vom 12.2.(1876 - 1878)

2×BY42 + BY40; Paket nach Österreich, Gewichtstarif 1.1.1876 - 31.10.1878, s. 1.2:

375 - 600 km, je kg: 0,30 M, Mindesttarif: 0,60 M; Versicherungsgebühr, s. 1.3: >375 km, je 300 M: 0,30 M, bei 400 M: 0,60 M; ∑ 1,20 M;

7.2 Wert-Paket nach Österreich vom 7.10.1881

BY46+BY39 Paket nach Österreich vom 7.10.1881; Gewichtstarif 1.11.1878 - 31.7.1916, s. 2.2: >75 km, ≤ 5 kg: 0,50 M; Versicherungsgebühr, s. 2.3: je 300 M: 0,05 M, Mindestgebühr:

0,10 M; ∑ 0,60 M