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3. Postfrachtverkehr vom Deutschen Reich vom 1.1.1875,

von Württemberg vom 1.7.1875, bzw. von Bayern vom 1.1.1876 nach

Schweden bis zum 10.12.1918

— Deutsche Anteile —

Bei Postfrachtstücken von Deutschland nach Schweden war die lineare Entfernung

vom Abgangsort bis zum Grenzübergangspunkt für den Deutschen Tarifanteil

maßgebend. In Deutschland wurde der Tarifanteil vom 01.01.1875 bis 30.09.1919 in

6 Entfernungsstufen gestaffelt, vom 01.10.1919 – 09.12.1922 in 2 Entfernungs-

stufen, s. 3.1, 10.1. Die Grenzübergangspunkte waren vom Leitweg abhängig und

werden beim ausländischen Teil des Postfrachttarifes angegeben.

3.1 Postfracht-Tarife nach Schweden, Deutscher Anteil des Gewichtstarifes

01.01.1875 – 10.12.1918 bis zum Grenzübergangspunkt in Reichsmark (M)

Periode	1.1.1875 – 30.9.1919 Frachttarif ins Ausland ohne Reichsabgabe ^1)
Tarif	M
Entfernung km	≤ 75 ≤ 150 ≤ 375 ≤ 750 ≤ 1125 >1125
Fracht bis 5kg	0,25 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
Fracht bis 6kg	0,30 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00
über 6kg je kg	0,05 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50
Sperrig	bei allen berechneten Gewichtstarifen: + 50%, wobei bei den erhaltenen Werten ≤ 75 km auf den nächst niedrigeren Betrag abgerundet wird, der durch 5 Pf. teilbar ist.

¹⁾ Mittels einer Paketkarte dürfen maximal 3 Pakete versandt werden, Wert- und NN-Paketen jeweils

nur 1 Paket mit eigener Paketkarte;

Ab 1.10.1919 darf pro Paketkarte grundsätzlich nur noch ein Paket versandt werden.

3.2 Versicherungsgebühr für den Deutschen Anteil bei Postfracht nach Schweden

Periode	Versicherungsgebühr je 300 M M	Mindest- Versicherungsgeb. M
01.01.1875 - 31.07.1914 03.09.1914 - 10.12.1918	0,05 "	0,10 "